国内首个开放道路场景运营长安汽车L4级自动驾驶示范运营来了

图片 6

对于自动驾驶,你和我都不陌生,多多少少在科幻电影中都看过人们想象中的自动驾驶技术。

图片 1

但当自动驾驶真的由银幕走进生活时,你能想象出它的模样吗?

如今,自动驾驶已经成了和电动化同等重要的车企议题,实现完全自动驾驶是人类在交通出行领域的终极梦想。随着工信部于今年6月向中国电信、中国移动、中国联通等公司发放5G商用牌照,我国的5G时代也正式拉开帷幕。

随着5G商用牌照的发放,我国正式迈入了5G商用元年,万物互联时代正在拉开序幕,自动驾驶领域也将发生翻天覆地的变化,自动驾驶离我们真的不远了。

图片 2

7月26日,以“5G赋能,智慧出行”为主题的国内首个5G自动驾驶公共服务平台暨5G自动驾驶开放道路场景示范运营基地启用仪式,在重庆仙桃国际大数据谷盛大举行。

7月26日上午,在重庆市政府领导及各级相关企业嘉宾的见证下,由仙桃数据谷公司、中国汽车工程研究院股份有限公司、长安汽车、中国电信股份有限公司重庆分公司、中国信科大唐移动通信设备有限公司联合主办,以“5G赋能,智慧出行”为主题的国内首个5G自动驾驶公共服务平台暨5G自动驾驶开放道路场景示范运营基地启用仪式,在重庆仙桃国际大数据谷盛大举行。启用仪式上,主办方就仙桃国际大数据谷车联网及无人驾驶应用示范项目签署了五方战略合作协议。

据悉,作为首个入驻重庆自动驾驶5G公共服务平台的车企,长安汽车新一代L4级自动驾驶将在重庆仙桃数据谷持续运营两年,为全球消费者提供全新的智慧出行体验,包括全自动泊车、网约自动驾驶车等一系列全新技术。

伴随着基地启用的,也标志着重庆市在5G商用和自动驾驶产业应用方面的重大突破性进展,为下一步实现L5级的无人驾驶奠定基础。长安汽车作为首家入驻重庆5G自动驾驶开放道路场景示范运营基地的车企,也是其L4级自动驾驶首次在开放道路场景下的运营。

5G赋能、如虎添翼!长安汽车再掀自动驾驶新浪潮

图片 3

2018年智博会期间,长安汽车便实现了国内首家成功
面向公众开放L4级自动驾驶商用示范体验;如今得到5G赋能,相比去年,长安汽车新一代L4级自动驾驶基于逸动EV开发,提升了感知范围和精度、计算平台的运算能力、决策规划控制的性能,同时具备单车智能与车路协同的自动驾驶系统,实现“电动化”、“智能化”、“网联化”、“共享化”的四化融合。

目前,由长安逸动EV改制的新一代L4级自动驾驶运营车辆,已经在国内首个在开放道路场景下的L4级自动驾驶示范运营,运营长度4.3km,全程设置9个站点,让用户亲身感受5G时代下的智慧出行体验。

高度智能、安全便捷,长安汽车L4级自动驾驶运营表现优秀

长安汽车新一代L4级自动驾驶技术提升了感知范围和精度、计算平台的运算能力、决策规划控制的性能,同时具备单车智能与车路协同的自动驾驶系统,实现“电动化”、“智能化”、“网联化”、“共享化”的四化融合,满足开放道路场景下的L4级自动驾驶,乘坐更加舒适。

作为国内首个在开放道路场景下的L4级自动驾驶示范运营,长安汽车L4级自动驾驶运营长度4.3km,全程设置9个站点,让用户亲身感受5G时代下的智慧出行体验。

图片 4

在Robo
Taxi模式下,用户可通过手机APP一键实现随时随地约车,上车人脸识别、无感生成订单,用户下车后,车辆将继续运营接单或自动进入待客区;在私家车模式下,用户通过手机APP绑定车辆后招车,将用户送往目的地后,车辆自动寻找停车位泊车。把开车的时间节约出来做更多有意义的事情,全新的智能出行体验就是这么简单。

该系统采用6个激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、6个摄像头、1套5G/LTE-V2X系统的多源融合方案来进行环境感知,兼容了自主感知与网联车路协同。采用卫星和激光雷达点云相融合的方式,结合高精度地图进行定位。中央控制器根据传感器、地图定位、TBOX提供的信息和指令,控制油门、刹车、方向盘、挡位,实现自动驾驶。

长安汽车L4级自动驾驶还可实现远程自动取还车。用户可通过手机APP远程取车,车辆从停车位泊出,并行驶到用户所在地点;用户通过APP还车后,车辆将自动行驶到空闲停车位完成自动泊车。解决用户找车位、停车、取车的一系列烦恼,用户用车将更加舒适、便捷。

图片 5

此外,用户还可以在现场体验拟人化行车模式,在行车过程中,汽车系统可以自动、平顺地处理会车、跟车、变道、转弯、掉头、避撞、绕障、过红绿灯等工况,与真人开车几乎没有区别。车辆经过红绿灯路口时,可以获得红绿灯的状态信息,自动变速通过或者停车等待;经过路侧感知设备覆盖区域时,可以获得路侧传感器的信息,识别视线外的碰撞风险并实现避撞,为用户的行程安全保驾护航。

有了新一代L4级自动驾驶加持的长安逸动EV可以为体验者提供多种模式的服务。在Robo
Taxi模式下,用户可通过手机APP一键实现随时随地约车,上车人脸识别、无感生成订单,用户下车后,车辆将继续运营接单或自动进入待客区;在私家车模式下,用户通过手机APP绑定车辆后招车,将用户送往目的地后,车辆自动寻找停车位泊车。

但车辆电量不足时怎么办?车辆将自动搜索无线充电停车位,自主规划路径到无线充电停车位,完成自动泊车后,自动进入无线充电模式。

远程自动取还车也变成了现实,用户可通过手机APP远程取车,车辆从停车位泊出,并行驶到用户所在地点;用户通过APP还车后,车辆将自动行驶到空闲停车位完成自动泊车。

如果可以一站式体验智慧出行,那么你就是最先触碰到智能未来的人,还不心动吗?那就行动吧!

图片 6

举目千里、运筹帷幄,长安汽车抢先布局智能化领域

此外,用户还可以在现场体验拟人化行车模式,在行车过程中,汽车系统可以自动、平顺地处理会车、跟车、变道、转弯、掉头、避撞、绕障、过红绿灯等工况,车辆经过红绿灯路口时,可以获得红绿灯的状态信息,自动变速通过或者停车等待;经过路侧感知设备覆盖区域时,可以获得路侧传感器的信息,识别视线外的碰撞风险并实现避撞,为用户的行程安全保驾护航。

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注