小鹏Xmart OS 1美高梅6s娱乐:.5系统体验 人工智能/辅助驾驶再升级

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7月29日消息,小鹏汽车于7月28日起,正式向2019款G3用户分批推送Xmart
OS1.5版本OTA升级软件。升级完成后的小鹏G3将开放ALC自动变道辅助、TJA交通拥堵辅助、透明底盘、驾驶员疲劳预警、驾驶员分神预警等功能。值得一提的是,TJA交通拥堵辅助功能与ICA智能巡航辅助共同实现了城市和高速均可用的全速区间LCC道路居中控制,再加上ACC自适应巡航系统及新开放的ALC自动变道辅助,标志着小鹏成为首批实现L2.5级自动驾驶的车企。同时,此次OTA升级新增了FDM前向车距监测、CIW加塞预警功能,结合AEB自动紧急制动和F
CW前向碰撞预警,构成了全新的动态预警和动态自动制动,防碰撞系统更加合理和高效。此外,XPILOT2.5多场景全自动泊车系统、ACC自适应巡航系统、基于人脸识别的ID登录与车辆个性设置、“你好,小p”AI助手、智能导航、整车OTA升级服务等多项功能得到优化。Xmart
OS1.2.1及以上版本可直接升级至1.5;Xmart
OS1.2.1以下版本,将在进行免费升级时一并完成;部分升级功能需搭载相应硬件,请以销售实车为准。此次,小鹏G3OTA升级具体内容如下:

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小鹏汽车在7月底正式发布了Xmart OS
1.5系统,而此次升级后的最大亮点在于开放了ALC自动变道辅助、TJA交通拥堵辅助、驾驶员疲劳/分神预警等功能,而这也让小鹏G3达到了官方称之为L2.5级自动驾驶水平。而我们也在第一时间体验了升级后的部分功能,下面就随我们一起来看看吧。

新增及开放多项功能小鹏汽车首批实现L2.5级自动驾驶

说在最前,由于此次体验时间及场地受限十分严重,我们仅仅体验了整个系统的几个功能,而日后我们也将在拿到试驾车后,进行更为详尽的体验。

此次OTA升级使小鹏G3开放及新增多项功能,其中最引人注意的则是ALC自动变道辅助、TJA交通拥堵辅助的开放。用户可在ACC自适应巡航状态下,且车速小于60km/h时激活TJA交通拥堵辅助,TJA将基于前向摄像头、毫米波雷达、超声波雷达、车身摄像头等硬件,持续监测车道线的位置,并通过主动控制方向盘以帮助驾驶员将车辆保持在车道中央行驶。该功能支持单车道线道路、城市内封闭快速路和高架路等场景。同时,在ICA智能巡航辅助系统启动状态下,如ALC自动变道辅助设置为默认启动,用户可通过开启转向灯激活ALC,ALC将通过前向摄像头、毫米波雷达、超声波雷达、车身摄像头等传感器,持续监测转向灯方向的相邻车道前方、侧方以及用户盲区的情况,在确保安全的情况下自动完成变道。该功能的开放,将使小鹏G3的XPILOT系统升级为L2.5级自动驾驶辅助系统,大幅提升行车安全性和便利性。

根据官方的信息可以了解到,在升级后的小鹏G3智享版和尊享版车型主要针对驾驶辅助系统及AI智能配置方面进行了升级,同时还新增了前车车距监测及加塞预警功能。

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此外,Xmart OS
1.5系统还针对自动驾驶辅助系统进行了重点升级,其中包括开放了ALC自动变道辅助、TJA交通拥堵辅助及透明底盘功能。而在AI智能方面,驾驶员疲劳预警和驾驶员分神预警也在这个版本中被激活,同时大屏亮度智能调节、极速降温、自定义充电范围及照片视频分享也都出现在此版本中。

此外,FDM前向车距监测可通过毫米波雷达、超声波雷达,持续监测与同一条道路内的前车距离,当时距小于安全距离时,仪表盘上前车将变成黄色,以示预警,结合FCW前向碰撞预警,能实现全时车距监测和预警;CIW加塞预警基于FDM前向车距监测升级而来,能在突遇其他车辆变道切入时,紧急预警;透明底盘可在车速低于24km/h时激活启动,结合车身摄像头,系统能迅速捕捉路面状态,并在中控大屏上实时投放车辆底盘正经过路面,帮助驾驶员提示躲避井盖、坑洞等糟糕路况,也能在崎岖道路上帮助驾驶员规避严重事故。同时,此次升级开放了驾驶员疲劳预警及分神预警等车内AI智能功能,可通过车内A柱红外摄像头实时检测驾驶员在行车过程中的行为特征,以前沿AI智能科技保障用户身体健康和出行安全。

美高梅6s娱乐,除了上述新增功能外,Xmart OS
1.5系统也对此前已有的功能进行了优化升级,包括XPILOT
2.5多场景全自动泊车系统、ACC自适应巡航系统等功能也有相应的完善和增强。

此次Xmart OS1.5版本升级,还优化了多项功能:

由于场地和时间的关系,在自动驾驶辅助系统方面,此次我们仅仅体验了驾驶员疲劳预警和驾驶员分神预警两个功能,且该体验为车内模拟体验,我们可以先对该功能有个简单的了解和认识,并在日后带来详细的体验评测。

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