不成熟技术致特斯拉Model S/X相继发生事故

日前,我们于外媒了解到,特斯拉将增加一项高载客量车辆自动识别功能,当探测到车辆载有两名或多位乘客时,Navigate
on Autopilot系统能够自动让车辆使用HOV车道。

图片 1

美国的HOV车道也称为,多乘员车道。一般在双向多车道的最左侧设置HOV车道,不同联邦洲对于使用HOV车道的车辆规定也有所不同。一般只有客车、摩托车、安装自动收费设备及乘坐人数在2人以上的车辆才有权使用该车道。因该车道车流较少,并且部分路段限速值要高于普通车道,所以驾驶体验要优于普通车道。

据路透社报道,美国高速公路安全管理局(NHTSA)于本周三声称,当局正在调查发生在宾夕法尼亚州的一起车祸,事发时间为7月1日,涉事车辆为特斯拉Model
X,当局正在多方查证,确认发生事故时,驾驶员是否在使用自动驾驶功能(Autopilot)。

而一旦非达标车辆驶入该车道,被巡警查获到,处罚力度也很严厉。一般至少罚款380美元,要知道美国高速最严重的超速处罚也才350美元。

目前,NHTSA正试图了解Autopilot的相关功能,特斯拉Model
X的这项半自动技术能够在驾驶员转向或向车道边停车时为其提供辅助。该当局目前还在进行另一项交通致死车祸的事故调查,事发时间为5月7日,涉事车型为特斯拉Model
S,驾驶员当时也在使用Autopilot。

此前,在2018年特斯拉推出的V9车机OTA更新中,“采用高乘载车道”功能于被正式推出,目的是让驾驶员在采用Navigate
on Autopilot功能的同时,确定汽车是否有资格使用HOV车道。

特斯拉汽车公司在其发表的一份声明中陈述道:“基于当前掌握的信息,我们没有理由认为Autopilot与这起事故有关。”

Navigate on
Autopilot为特斯拉基于导航的自动驾驶功能,该功能可以让特斯拉根据导航信息,自动在高速公路及匝道上进行变道,为其“全自动驾驶”的一项功能,目前Model
3、Model S和Model X车型都配备了该功能。

该公司表示其已接获了车辆发出的自动预警,表明安全气囊已经张开,但其却从未收到含车辆控制状态详情在内的行车日志文件,意味着目前无法断定Autopilot在车祸期间是否处于开启状态。公司曾试图与车主就该交通事故的处理达成一致意见,但多次尝试均以失败告终。

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注