真为国争光!自主盛瑞造出13AT变速器,本田丰田这次都服了

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虽然说随着新能源汽车的兴起,很多车企认为投入过多的资金和时间在传统领域研发是得不偿失,所以自动变速箱随着燃油汽车的迟暮也更加的在走向穷途末路。好在,有盛瑞这样的企业存在,不得不说,这次它又为国人脸上增光了!

美高梅6s娱乐,细心观察的人可能会发现,目前有不少厂家实际上也推出了自己的变速器,但是多为双离合,比如吉利、众泰不等,这是由于相对于AT变速器来说,大部分双离合变速器技术更低端,所以国内真正能做AT变速器的没几家。而盛瑞不仅能把8AT做出来,甚至还把13AT给做出来了,即便是跟通用、丰田、本田等大厂来说,也要领先了好几个档次!

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盛瑞完成了从0到1的蜕变,不过盛瑞似乎还并不满足于此,如今,几年过去。盛瑞的8AT已经发展第三代,在近日,盛瑞又放出重磅消息,要国产13AT变速器了,这着实让国人振奋。不过,人们造振奋之余,又有一些忧虑。毕竟世界汽车产业的巨头,引领汽车行业最顶尖的变速箱技术也只是10AT,那么盛瑞的13AT到底是个噱头还是真实力呢?

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盛瑞的这款13AT目前已做出了样机,它是基于盛瑞的8AT打造进化而成,挡位由之前的8个增加至了13个,结构紧凑,在轴向上面也只比8AT长了5mm,不会那么占用空间。而级数越高,油耗也将越低,动力衔接更紧密,换挡也愈加平顺,顿挫感越少。

在汽车领域国内起步相对较晚,所以在核心领域,一直落后于其他国外品牌。比如动力方面,很多自主品牌都是用三菱的发动机起家的,不过到现在,很多自主品牌都小有成就,比如奇瑞。而变速器方面,我们听得最多的应该是爱信,可靠性高,在大品牌里面也最为亲民,而国内的水准还是有点参差不齐。不过,除开奇瑞、比亚迪等外,还有一家变速箱企业不得不提。它就是盛瑞传动。在2013年,盛瑞推出了中国首款自主专利8AT变速器,成为全球第四家拥有独立研发8AT变速器的企业,也让我们国人面子倍有光。

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