一次关于色彩美学的探讨 瞧瞧楼兰的理解是什么

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色彩生活美学

楼兰之领潮色彩

除了设计,楼兰也将机械增压和油电混合技术融合,实现了3.5L
V6发动机的动力表现和2.0L的油耗水平。通过点机和发动机的配合,在起步阶段它能做到动力输出线性无顿挫,还能提供9s级的百公里加速成绩和8.0L/100km的同级最低油耗。

种种现象说明,当初充满了加价、选择少的中型SUV市场已经完全转移为买方市场,任何消费者都有足够的理由选择一款能够取悦自己车。

设计其实不简单是画图纸那么简单,对于大部分人而言,好的设计可以概括成一个字——美。而在设计师眼里,它是一种感受、一种心态,甚至是一种生活方式。

从这个角度来说,以时尚与品味为设计出发点的楼兰,其实更多的是代表着一种自我满足的人生态度,这种人足够精致,很少妥协,从不将就。

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大家可以看出,楼兰此次并没有硬生生的宣传一波本身确实出色的混动系统、舒适空间等等硬软件配置。在数字化营销也开始如汽车产品一样出现同质化现象的时候,楼兰以艺术发现美的策略去与目标群体建立情感上的沟通,其实比单纯的“谈买卖”要有效得多。

而楼兰表达自己内在的方式,就是“超感印象”的设计理念。将“理性几何美”和“感性表现力”相结合,打造出时尚动感的外观造型,从而带来超越感官的情感共鸣,给消费者带来不同于传统SUV的认知。

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楼兰的性能之美

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楼兰的个性之美

美高梅6s娱乐,也许,在潘怡良眼里,大多数人都有一个属于自己的色号,或暖和冷,或重或轻,无论是哪种色彩都代表了一个人的个性与特点。拓展的说,这里的色彩已经不完全等同于颜色,就像楼兰一样,与消费者产生的是超越感官的共鸣,而这也是“超感印象”设计理念的核心思想。

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前面我提到过,本次的“色彩设计”主题是楼兰“发现楼兰发现美”系列活动的第四站,而前面三站分别是以“沉浸艺术”、“空间艺术”、“工业艺术”为主题。

当我们的生活逐渐丰富以后,可以说我们身边无处没有设计的影子。大到房屋车子,小到锅碗瓢盆甚至一粒纽扣,都离不开设计。当然,你要问我什么是设计,我一个搞汽车的也说不出个一二三来。不过,我们每个人心里肯定都有一款自己喜欢的车,那这个问题往深了说,你为什么喜欢这款车?那多半是因为它设计的魅力。

不过,市场越是浮华,消费者就越不会将就,那些与客户能够产生情感共鸣的车辆就越会受到青睐。在活动后的专访缓解,东风日产告诉我们2018年楼兰取得了突破式的涨幅,月均同比增长率超过40%,1到4月东风日产楼兰累计终端销售近9000辆,同比增长35.2%。尤其是4月,同比增长40.1%。

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这种在生活中处处充满精致与设计细节体现在了方方面面。在这一点上,日本人很早就洞悉了设计、色彩之中的关联。而这也体现在了一款以设计与色彩为主题的车型上,它就是东风日产楼兰。

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吹响设计大旗的集结号

V-Motion家族设计元素,动感的悬浮车顶营造出了楼兰独特的跑车化风格。低至0.31的风阻系数带来更经济的油耗,更强的动力表现以及更佳的稳定性。2830mm的超长轴距和新一代Multi-Layer零重力座椅以及量身打造的BOSE音响,都为了带来更豪华更舒适的驾乘感受。时尚不落俗套且舒适豪华,这就是楼兰所追求的。

我们知道,如今中型SUV市场已经非常热闹,抛开老对手汉兰达、锐界、昂科威等车型不说,新加入的冠道、UR-V、途观L都不是省油的灯,几乎所有主力厂商在该级别的布局都已初步完成。

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对于楼兰来说,从诞生到现在,一直都引领者美学风潮,独特的跑车化造型打破了传统SUV的中庸,尤其是在外观内饰的色彩搭配以及设计上,无处不显示出了高级感与时尚感。

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6月2日,东风日产联合网易态度公开课在成都开启了“发现楼兰发现美”系列活动的第四站“色彩设计”,主要通过与业内设计大咖的交流、与楼兰的沉浸式体验来感受色彩设计之美。

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