美高梅6s娱乐一汽奔腾销售屡受挫:经销商换标主力车型X80求认可

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作为一汽奔腾的销量支柱,其SUV车型X80在终端销售中仍然难逃品牌竞争力弱所带来的厄运。近日,北京商报记者在走访中发现,一些综合经销商在销售奔腾X80时,将其标加装“红旗”并换回奔腾老款“1”字标志进行展示,以增强该车型的竞争力。对于经销商私自改动X80的现状,记者截稿前并未得到一汽轿车方面的回复,但北京商报记者调查发现,一汽轿车将奔腾标识统一为鹰标之后,换标卖车一直存在。业内人士认为,目前一汽奔腾并非产品出现了问题,换标事件反映出的是品牌力的不足,如果一汽轿车仍未明确品牌定位,奔腾的发展前景堪忧。

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X80换标求品牌认可

作为一汽奔腾的销量支柱,其SUV车型X80在终端销售中仍然难逃品牌竞争力弱所带来的厄运。近日,北京商报记者在走访中发现,一些综合经销商在销
售奔腾X80时,将其标加装“红旗”并换回奔腾老款“1”字标志进行展示,以增强该车型的竞争力。对于经销商私自改动X80的现状,记者截稿前并未得到一
汽轿车方面的回复,但北京商报记者调查发现,一汽轿车将奔腾标识统一为鹰标之后,换标卖车一直存在。业内人士认为,目前一汽奔腾并非产品出现了问题,换标
事件反映出的是品牌力的不足,如果一汽轿车仍未明确品牌定位,奔腾的发展前景堪忧。

北京商报记者发现,在北京一些综合经销商处所展示的一汽奔腾X80车型,前引擎盖上摆放着一汽红旗车型上所独有的立体标志,这样的“变化”让消费者感到一头雾水。对于一汽奔腾X80车标的变化,一位一汽奔腾4S店工作人员称,店中销售的X80从未有悬挂红旗标志的车型,仍为一汽统一标志,目前能够悬挂红旗标志的只有售价500万元起的红旗L5车型。

X80换标求品牌认可

随后,北京商报记者致电一汽奔腾客服热线,也得到了相同的答案。客服人员表示,一汽奔腾从未推出过悬挂红旗标的X80,其他在售车型也不会推出挂红旗标志的版本。“我们经常接到消费者关于一汽奔腾X80是否更换红旗标志销售的咨询,这是经销商的行为。”客服人员说。

北京商报记者发现,在北京一些综合经销商处所展示的一汽奔腾X80车型,前引擎盖上摆放着一汽红旗车型上所独有的立体标志,这样的“变化”让消费者
感到一头雾水。对于一汽奔腾X80车标的变化,一位一汽奔腾4S店工作人员称,店中销售的X80从未有悬挂红旗标志的车型,仍为一汽统一标志,目前能够悬
挂红旗标志的只有售价500万元起的红旗L5车型。

一汽奔腾X80为何在市场中遭遇被“换标”?一位综合经销商负责人坦言,将一汽奔腾X80加装红旗车标,也是为了促进销售。他表示:“自从2011年一汽将旗下车型统一改为‘鹰标’之后,一汽奔腾换标的做法便一直存在,很多消费者认为‘鹰标’不够档次。”

随后,北京商报记者致电一汽奔腾客服热线,也得到了相同的答案。客服人员表示,一汽奔腾从未推出过悬挂红旗标的X80,其他在售车型也不会推出挂红旗标志的版本。“我们经常接到消费者关于一汽奔腾X80是否更换红旗标志销售的咨询,这是经销商的行为。”客服人员说。

据了解,自一汽统一将旗下夏利、解放等品牌更改为“鹰标”后,很多一汽奔腾车主认为一汽的“鹰标”同样悬挂在夏利、解放等品牌上,拉低了一汽奔腾的档次,因此纷纷加装红旗标志,甚至换回此前一汽奔腾使用的“1”字标。

一汽奔腾X80为何在市场中遭遇被“换标”?一位综合经销商负责人坦言,将一汽奔腾X80加装红旗车标,也是为了促进销售。他表示:“自从2011年一汽将旗下车型统一改为‘鹰标’之后,一汽奔腾换标的做法便一直存在,很多消费者认为‘鹰标’不够档次。”

奔腾销售屡屡受挫

据了解,自一汽统一将旗下夏利、解放等品牌更改为“鹰标”后,很多一汽奔腾车主认为一汽的“鹰标”同样悬挂在夏利、解放等品牌上,拉低了一汽奔腾的档次,因此纷纷加装红旗标志,甚至换回此前一汽奔腾使用的“1”字标。

实际上,在2011年,一汽奔腾换为一汽鹰标后,就陆续有经销商反映销量开始受到影响。直到2013年X80推出后,一汽奔腾的销量才有所改观,但品牌力仍未得到认可。统计数据显示,借助SUV市场的火爆,2014年一汽奔腾全年累计销售18.56万辆车,同比增长46%。而今年1-6月,一汽奔腾销量为74466辆,同比下滑了4.6%。其中6月,一汽奔腾销量为8298辆,同比下降30.8%,而作为主力产品的X80,销量也仅为3566辆,环比下滑了26.26%。

奔腾销售屡屡受挫

据了解,目前在一汽奔腾的销量中,X80和B50占据了绝大部分,其次是B70和B90。其中,B50因排放问题,1.6升车型并未进入一线城市,而在售的1.8升高配车型又与B70的定位与价格几乎重合,最终B50和B70的销量均受到了冲击。

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