中国豪车市场今年增速高达70%销量接近70万【美高梅6s娱乐】

专家预测:2011年豪车将领唱中国车市

美高梅6s娱乐,到2015年,中国豪车销量还将再次翻一番

——J.D.Power

市场的火爆刺激着各大豪车巨头的神经:一波又一波的活动推广让人目不暇接,一款又一款的新车接踵而至,一条又一条的金融贷款政策让人热血沸腾。奥迪刚刚推出了A3,宝马紧随其后,祭出1系双门及敞篷轿跑,奔驰更是首次将全新A级车拿到了中国。即便如此,巨头们依然不满足于进口车的引进速度,干脆直接加快了中国新工厂的建设:奥迪第二工厂、宝马第二工厂、北京奔驰新工厂,就连一向专营进口车的雷克萨斯,也已开始酝酿国产新工厂的建设。而在网络扩张方面,其势头更显“疯狂”——在11月18日的新A级发布会上,奔驰高层对本报表示:“明年,我们的网络还将增加一倍!”奥迪高层甚至放言:“要用3年的时间完成100万辆的目标!”这一切,绝不是战前鼓舞士气的口号,而是没有半点水分的真枪实弹。以成都为例,目前本报独家获悉:在明年底之前,奔驰将新增4家4S店达到6家的规模;宝马将新增2家达到6家的规模;奥迪将新增3家达到7家的规模;进口大众和保时捷等小众高端品牌,也将新增1家达到2家的规模。不仅如此,为了加大销售力度拼抢更多的市场份额,宝马还首次在成都设立了西区督战,而奔驰的“南区战略”将在下月正式登场。种种迹象表明,豪车品牌正史无前例地奔跑在中国车市的高速路上。

中国市场真的需要这么多豪华车吗?至少到目前为止,对于未来豪车市场的发展,各品牌不约而同表现出一致的乐观态度。奔驰副总裁王燕在接受本报专访时信心满满:“一般来说,一个成熟的汽车市场,豪华车所占比例在15%左右,美国是15%,德国则达到30%。而目前中国不到5%,其增长潜力显而易见。”一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理张晓军则表示:“近几年,中国豪华车市场都保持整个行业两倍以上的增速。今年不出意外,豪车市场应该是接近70万的销量,较去年增速高达70%。”与此同时,J.D.Power及关联公司预测,“到2015年,中国豪车的销量还将翻一番。”

实际上,无论是中国政府还是国外相关机构,都十分看好明年中国经济的增长态势。国家统计局日前表示,2011年中国经济仍将保持平稳增长;而国际货币基金组织10月6日预测,明年中国仍将成为亚洲经济增长的主要引擎,预计经济将增长9.6%;摩根士丹利也预测明年中国经济将增长9.5%。因此,这对于2011年的车市尤其是豪华车来说,无疑是吃下了一颗蓝色药丸。“不能投资房产,股票又让人心寒,干脆先买辆宝马来开!”这也许是当下众多中产富裕人群的共同心声。

记者黄明君

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