美高梅6s娱乐2018年度国际最佳发动机出炉,三缸竟然占三席!

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大多车迷对三缸发动机都是深恶痛绝,恨不能所有搭载三缸发动机的车都消失,以往三缸发动机都是搭载在夏利,奥拓这样的小型车上,后来宝马成了第一个吃螃蟹的豪华品牌,这下车迷们激动了,宝马到底是看中了这不靠谱的抖动发动机哪里?

发动机作为汽车的“心脏”,自然是消费者在购车时最注意的部分,而近日,2018年度国际发动机评选正式出炉,共有9款发动机获奖,其中有6款涡轮增压发动机,1款自然吸气发动机,1款油电混合动力系统以及一款电动机。

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并且,在这9款发动机中,德系竟占据5席,而日系却全军覆没。当然了,考虑到这份评选的实用性,这9款发动机覆盖了从6.5L排量到1.0L排量的车型,以及纯电动车型,而且在国内也有几款获奖发动机咱们可以买到。

事实上,很多厂商凭借自己的技术功底已经逐步克服三缸机的一些物理缺陷,而宝马也给发动机外部设计了专门的隔音“装备”,采用配重块平衡轴等技术减缓发动机抖动、降低噪音,可以说是把先天不足的三缸调校得相当好了。

法拉利 6.5L自然吸气V12发动机

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代表车型:812 Superfast

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法拉利
6.5L自然吸气V12发动机是本次评选获奖的发动机中排量最大的了,而看到搭载它的车型812
Superfast我想大家也就明白些什么了,后缀“Superfast”也就预示着这是一台超级快的车,而前面的数字,8代表着800马力,12则代表着12缸。

但是连i8这样的豪华跑车还是没能把三缸发动机带起来,因为依然有对三缸存在诸多不满的车迷:我为什么要买一辆价值百万的但是搭载的却是三缸发动机的宝马i8?

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当然,这个名称也不是白叫的,812
Superfast的最大功率达到了588kW,最大扭矩718N·m,百公里加速仅需2.9s,极速超340km/h。加上812
Superfast夸张、炫酷的外观设计,出色的空气动力学,以及自然吸气发动力来带来的咆哮声,让其成为了法拉利的极品车型,也难怪有人说“世界上的超跑分为两种,法拉利和其它”。

众所周知,宝马i8自从2014年上市至今,凭借超酷的外形以及节能环保的设计理念而收获了众多美誉,整个车最大的卖点也是节能环保。

法拉利3.9T双涡轮增压V8发动机

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代表车型:488 Pista

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它搭载了由一台中置布局的1.5T三缸汽油发动机和电动机组成插电式混动系统,系统输出经过升级,综合最大功率达275kW,加速时间为4.4s,再加上碳纤维复合材料与传统金属材料组成的车身结构,使得宝马i8面对市场的时候更加特殊了。

法拉利488
Pista今年在车圈的热度可不小,在今年3月的日内瓦车展正式揭幕之后,4月底它也来到了中国,首次亮相亚洲市场。作为赛道利器,法拉利488
Pista相比488
GTB拥有更加优异的空气动力学车身结构、空气套件,以及更加极致的轻量化,成为了同级别中车身最轻的车型。

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而这台3.9T双涡轮增压V8发动机能提供721匹马力,最大扭矩760N·m,极速可达到330km/h,0-100km/h加速时间仅需2.85秒。

混合动力与低碳环保融合在一起,打破了传统的造车理念,理应是相当吸引人的,但是三缸发动机还是让很多车迷接受不了:为什么一辆价值百万的跑车要毁在三缸发动机上面?

保时捷3.0T双涡轮增压水平对置六缸发动机

事实上,截止2017年国际发动机颁布,宝马
i8搭载的插电式混合动力驱动系统,已经连续第三年赢得1.4-1.8升排量级别的冠军大奖。

代表车型:911 Carrera S

答案就这样出来了,小排量低排放,这仿佛正是宝马搭载三缸发动机的目的。但为什么最近又在传宝马i8将搭载四缸发动机呢?难道是车迷们的呼声奏效了?

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保时捷一直跑车里科技派的代表,像什么8缸、12缸发动机你在911上是见不到的,发动机排量也很少超过4升,但911的性能可一点都不弱,这就是科技的力量。

最近,位于慕尼黑的宝马高层正在计划对i8进行大的升级换代,以解决前代三缸油电混动平台无法满足用户对动力的需求。

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是的,说白了,还真是为了取悦消费,毕竟大多数车迷都对三缸发动机避而远之,宝马i8一旦换上了四缸发动机,无疑是会挽回一大波车迷的心,取巧又讨好。

目前911的主力3.0T双涡轮增压水平对置六缸发动机,不仅油耗低,性能也是丝毫不含糊,高功率版本能爆发出420Ps的最大马力和500N·m的峰值扭矩,让911在3.9s就能完成百公里加速。

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奥迪2.5T直列五缸涡轮增压发动机

消息指出,宝马i8车型未来或将不再使用1.5T三缸发动机,取而代之的是一台2.0T四缸涡轮增压发动机+电动机的动力组合,这样一来,i8的动力肯定能够得到显著的提升。

代表车型:RS 3

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传言称新一代宝马i8将拥有450匹马力的动力表现,而现款车型的混动系统仅能提供362匹马力。为此宝马需要将目前228匹马力1.5升的三缸涡轮增压发动机,替换为功率更大的300匹马力2.0升四缸发动机。

奥迪RS 3是Audi
Sport系列的最新车型,定位高性能紧凑级车型,是基于A3打造而来,所以在外观上会有些相似。但是因为其运动的特性,动力系统、底盘以及空气套件都会有些优化。

宝马算是三缸领域的行家,不论是此前与PSA开发的1.2THP发动机,还是之后自行研发的三缸发动机,都是全球先进的发动机。不管i8换成四缸发动机是不是无奈之举,知事君都相信这一定是一件车迷们喜闻乐见的事,毕竟i8张扬的外形还是吸引了无数目光,与之匹配的肯定需要更加强劲的动力才行啊。

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其搭载的这台2.5T直列五缸涡轮增压发动机,最大马力400Ps,最大扭矩480N·m,百公里加速成绩4.1秒。并不夸张的外观,60万以内的售价,对于低调的性能控来说RS
3肯定是一个性价比超高的选择。当然,如果你喜欢这台发动机,又想炫酷一些,那么还有奥迪TT
RS可选。

保时捷 2.0T涡轮增压水平对置四缸发动机

代表车型:718Boxster

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