【美高梅6s娱乐】特斯拉售价“补跌”近三成 专家称Model 3仍有降价空间

此外,受中美贸易摩擦影响,我国从7月6日起将针对美国的整车进口关税从15%调整为40%,特斯拉随后将中国销售的全线车型价格上调。谈及特斯拉为何不引进3.5万元的Model3低配车型,有业内人士表示,这乃是特斯拉一贯的市场策略。在产能有限的情况下,追求高定价、高利润,满足最急迫群体的高端需求。同时,也有助于提供可观现金流,改善现有的财务状况。

上述人士表示,上海Gigafactory3最快将于2020年开始量产Model3,届时其零部件将由国内供应商提供,叠加关税和成本优势,Model3将会有显著降价空间。

对此,特斯拉方面表示,为了让更多的中国消费者享有特斯拉产品,公司选择承担了大部分的关税来帮助降低客户的购车成本。值得一提的是,消费者普遍关心的Model3低续航版和中续航版,并不在这次国内选配以及首批交付范围内。

对此,特斯拉方面表示,为了让更多的中国消费者享有特斯拉产品,公司选择承担了大部分的关税来帮助降低客户的购车成本。值得一提的是,消费者普遍关心的Model3低续航版和中续航版,并不在这次国内选配以及首批交付范围内。

记者登录特斯拉官网发现,调低Model3售价的同时,特斯拉也下调了ModelS和ModelX的价格。而且,此次降价幅度可谓特斯拉降价幅度最高的一次,跌幅高达12%至26%。其中ModelSP100D和ModelXP100D售价差额分别达到38.22万元和38.29万元。

事实上,作为特斯拉目前最便宜的车型,Model3在国内关注度居高不下。然而,随着刚刚长续航版和高性能版价格一经公布,却浇熄了绝大多数潜在用户的热情。

上述人士表示,上海Gigafactory3最快将于2020年开始量产Model3,届时其零部件将由国内供应商提供,叠加关税和成本优势,Model3将会有显著降价空间。

记者登录特斯拉官网发现,调低Model3售价的同时,特斯拉也下调了ModelS和ModelX的价格。而且,此次降价幅度可谓特斯拉降价幅度最高的一次,跌幅高达12%至26%。其中ModelSP100D和ModelXP100D售价差额分别达到38.22万元和38.29万元。

据了解,目前特斯拉正全力推动在中国的国产化进程。今年10月份,特斯拉成功拿下上海临港装备产业区的一块工业用地,计划斥资20亿美元建设上海超级工厂,目标年产能25万辆纯电动车;11月21日,特斯拉宣布将在2018临港产业区秋季人才招聘会上,公开招聘包括BIM项目经理、仪控工程师、生产主管等30个岗位人才。

《证券日报》记者注意到,尽管Model3是特斯拉用来推动销量的最廉价车型,但综合加装配置后其在美国的平均售价也已超过6万美元,与宝马5系的售价相仿,直逼7.4万美元起售的旗舰车型ModelS。

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